Bobinas preformadas · Control de esfuerzos · Pruebas documentadas
Rebobinado de motores de media tensión
Un motor de media tensión no es un motor grande de baja tensión: cambia el sistema de aislamiento, cambia la forma de fabricar el devanado y cambian las pruebas que dan por bueno el trabajo. La viabilidad y el alcance se determinan con los datos de placa y una evaluación técnica del equipo.
BOBINAS PREFORMADASAISLAMIENTO DE MICAGRADUACIÓN DE ESFUERZOSEVALUACIÓN POR PLACA
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Respuesta directa
Qué distingue a un rebobinado de media tensión
El devanado se construye con bobinas preformadas fabricadas y probadas fuera del motor, el aislamiento principal se dimensiona con cinta de mica aplicada por capas, y la salida de ranura lleva control de esfuerzos eléctricos para evitar descargas parciales. Las pruebas de aceptación son más exigentes y el trabajo se documenta pieza por pieza.
Diferencias técnicas
Baja tensión frente a media tensión
Aspecto
Baja tensión
Media tensión
Tipo de devanado
Aleatorio, alambre redondo acomodado en ranura
Bobinas preformadas de solera, fabricadas fuera del motor
Aislamiento principal
Esmalte del conductor y aislamiento de ranura
Cinta de mica aplicada por capas, dimensionada por nivel de tensión
Control de esfuerzos
No requerido
Capa semiconductora en ranura y graduación en la salida
Prueba de la bobina
Se prueba el devanado ya montado
Cada bobina se prueba individualmente antes de instalarse
Ensayos habituales
Aislamiento, índice de polarización, impulso
Los anteriores más ensayos específicos del sistema de aislamiento
Proceso
Cómo se ejecuta el trabajo
El orden importa: cada etapa cierra con una verificación que condiciona la siguiente.
01
Evaluación con datos de placa
Potencia, tensión, velocidad, marca, modelo y condiciones de operación. Sin esa base no hay alcance serio, solo una cifra al aire.
02
Diagnóstico de entrada
Aislamiento e índice de polarización, resistencia por fase y revisión del estado mecánico del conjunto.
03
Levantamiento del devanado
Registro dimensional de la bobina original y del diagrama de conexión antes del desmontaje.
04
Prueba de núcleo
Verificación del hierro tras el retiro del devanado; el paquete magnético debe estar sano antes de invertir en bobinas nuevas.
05
Fabricación de bobinas
Bobinas preformadas conforme al levantamiento, con aislamiento y control de esfuerzos dimensionados al nivel de tensión, probadas una por una.
06
Instalación y conexión
Inserción, amarre de cabezales, conexión según diagrama y verificación previa a la impregnación.
07
Impregnación y curado
Tratamiento del conjunto con control de proceso, según el sistema de aislamiento definido.
08
Pruebas de aceptación
Aislamiento e índice de polarización (IEEE 43), impulso entre espiras (IEEE 522), tensión aplicada (IEEE 95) y los ensayos adicionales que correspondan al caso, documentados en reporte.
Antes de cotizar
Qué información necesitamos de tu motor
Entre más completo el levantamiento, más firme es el alcance y menos sorpresas aparecen a medio trabajo.
Datos de placa
Potencia, tensión, corriente, velocidad, frecuencia, marca, modelo y número de serie. La foto de la placa resuelve casi todo.
Síntoma y contexto
Qué pasó, cómo se manifestó y qué protección actuó. Un disparo por tierra y un corto entre espiras no se atienden igual.
Historial del equipo
Si ya fue intervenido antes, cuántas veces y hace cuánto. Un motor rebobinado dos veces exige revisar la causa raíz, no solo el devanado.
Ubicación y logística
Dónde está el motor y cómo puede moverse. En equipos grandes la maniobra es parte del alcance, no un detalle.
Preguntas frecuentes
Dudas habituales sobre los motores de media tensión
¿Qué se considera media tensión en un motor industrial?
La práctica de la industria agrupa como media tensión los motores que operan por encima de baja tensión, con niveles normalizados que varían según el país y la instalación. Más que la cifra, lo que define el trabajo es el sistema de aislamiento que exige ese nivel: aislamiento principal de mica y control de esfuerzos eléctricos.
¿Qué cambia respecto a un motor de baja tensión?
Tres cosas: el devanado se fabrica con bobinas preformadas en lugar de alambre acomodado en ranura; el aislamiento principal se dimensiona por capas de mica con control de esfuerzos en la salida de ranura; y las pruebas incluyen ensayos que en baja tensión no se aplican, como la evaluación de descargas parciales cuando el caso lo amerita.
¿Pueden atender mi motor de media tensión?
La viabilidad se confirma con los datos de placa —potencia, tensión, velocidad, marca y modelo—, el síntoma y las condiciones del equipo. Con esa información se emite el alcance por escrito antes de intervenir; si el trabajo excede lo que puede ejecutarse con la calidad requerida, se dice de frente.
¿Cuánto tarda el rebobinado de un motor de media tensión?
Depende de la potencia, del número de bobinas a fabricar y de la disponibilidad de materiales del sistema de aislamiento. Un devanado con bobinas preformadas requiere fabricación previa, por lo que el tiempo no es comparable con un motor de baja tensión. El plazo se compromete en la propuesta, con los datos del equipo a la vista. Las condiciones de garantía, cuando resulten aplicables, se establecerán en la propuesta y el alcance contratado.
